Här sitter jag i vår röda lilla pärla som fått slita hårt i sommar. Till sommarstugan två gånger (totalt 140 mil) och ner till Borås (total 200 mil) och däremellan en massa halvlånga turer i Västerbotten. Jag var ärligt talat lite nervös för långresorna, med tanke på laddningen.
Nervös för laddningen? Jo, men bara för att jag innan sommarens resor aldrig laddat någon annanstans än hemma. När man läser om elbilar i media handlar mycket om tillgången till snabbladdare ute på vägarna. Ändå dröjde det alltså nästan fyra månader av elbilsägande innan jag tvingades ladda någon annanstans än hemma.
Volvo XC40 Recharge har ju en beräknad räckvidd på ungefär 40 mil* och det räcker gott och väl i vardagen. Vi har en laddbox i garaget och laddar bilen över natten i vanliga fall. Både billigt och smidigt.
Vi startade vår resa mot Borås på morgonen. När vi åkte hemifrån skrev vi in vår slutdestination på skärmen och sedan räknade bilen ut var vi skulle behöva stanna och ladda längs vägen. Här på bilden är sex stopp angivna (det sista stoppet var vår slutdestination) men sedan föll ytterligare ett stopp bort när vi på första stället laddade mer än vad vi behövde enligt appen. Bilen berättar nämligen inte bara var vi ska stanna utan också hur mycket vi måste ladda vid varje stopp för att det ska räcka fram tills nästa.
Så från vår lilla hemby hela vägen till Borås (96,9 mil enkelväg) blev det ändå inte mer än fyra stopp. Och det har uppriktigt sagt aldrig känts så enkelt och smidigt att köra ner till syrran som det gjorde nu. Varför? Jo för att elbilen tvingar en att fatta klokare bilbeslut. Vi kunde köra drygt 2,5 timmar mellan laddpauserna och efter varje paus bytte vi chaufför. Annars när vi åker långt försöker vi köra mycket längre mellan varje stopp. Men då är man ofta vimmelkantig när man tar paus och det brukar inte hinna gå över helt innan det är dags att åka vidare igen.
Nu kom pauserna lite tätare och varade lite längre än jag är van vid. Men när det sedan var dags att köra igen hade gungandet i kroppen avtagit och jag kände mig fräsch i skallen. Jag och Jakob konstaterade flera gånger under resan hur otroligt enkelt allting gick? Så här borde man alltid köra bil – eldriven eller ej – för det gör resan mycket trevligare!
Vi hade med oss egen matsäck under resan eftersom hemmagjord matsäck är den största lyxen när man reser långt. Då slipper man äta varmkorvar och annat trist som finns på macken och som bara får blodsockret att rusa och sedan störtdyka.
Jag brukar göra en stor laddning barnvänlig pastasallad att äta till lunch- och middagsstopp. Sedan finns en matsäck som äts under färd och där packar jag med riskakor, ölkorv, morotsstavar, gurkstavar och färdigskivade och sköljda fruktbitar. Samt små ostar, smörgåsar och annat gott. Varsin vattenflaska till alla i familjen behövs förstås – och givetvis tuggummi.
En matsäck i bilen handlar inte så mycket om hunger som om att ha någonting att sysselsätta sig med när man reser. Den aspekten får man inte underskatta.
Att komma iväg tidigt är nyckeln tycker jag – för trafiken tätnar under dagen. Barnen brukar gå direkt från sängen till bilen och äta medhavd frukost sedan vi åkt ett tag. Det är så skönt när klockan är åtta och man stannar och köper en god kaffe på macken och inser att man redan hunnit tjugofem mil hemifrån.
Eftersom vi tidigare hade en sjusitsig stor Volvo XC90 som rymde en hel kennel (typ) var jag orolig över att det skulle bli trångt i den här bilen. Vi köpte därför både en takbox och en lastbox för att rymma all packning vi behöver. Särskilt vintertid är det kritiskt. Men Volvobilar är ju extremt rymliga. Och en bra grej på Volvo XC40 Recharge är att de har placerat det stora utrymmeskrävande batteriet under sätena inne i bilen. Det lämnar lastutrymme ledigt bak och fram.
Så här såg det ut när Jakob packat vår bil för en semester i stugan. Jag var tvungen att dokumentera för att jag blev så chockad. Hade han glömt halva packningen? Nej. Detta är alltså vår familjs packning för tio dagar. Under gummimattan finns nämligen ytterligare ett lastutrymme som sväljer mycket
Och under huven där framme finns lite till. När vi åker till stugan packar vi alltid i rejäla plastkassar och då kan man stuva ner väldigt mycket mer än om man tar resväskor. Det gäller att tänka smart!
I det tomma utrymmet i skuffen placerade vi sedan Essas hundbur. Och eftersom det sitter ett stabilt galler vid skuffen, som viks ner och upp med ett lätt knyck, kan man lasta högt utan att vara rädd för att sakerna ska komma flygande vid en hastig inbromsning.
Tips för en trevligare bilsemester med barn
- Lyssna på ljudböcker tillsammans – det är fruktansvärt mysigt! Vi lyssnade oss igenom fem barndomsklassiker under sommarens resor och det fick tiden att flyga.
- Alla i familjen bör ha egna hörlurar så att den som vill lyssna på något eget inte behöver störa alla andra med sitt
- Se till att ladda hem underhållning i paddorna. På tex Netflix finns mycket att ladda hem och kika på i offline-läge.
- Låt alla ha med sin egen huvudkudde i bilen. Ökar chansen att någon unge ska lyckas somna!
- Ta sköna, mjuka kläder för hela familjen.
- Någonting att pyssla med i baksätet (om man inte blir illamående) är bra. Fingervirka, läsa bok eller kämpa med en Rubricks kub är ett bra tidsfördriv.
- Lek gärna lekar som 20 frågor – när en i familjen ska tänka på ett djur eller en person och alla andra ska gissa vad hen tänker på genom att ställa blott 20 ja & nej-frågor.
- Ta med egen matsäck. Billigare men också fräschare!
- Kaffetermos brukar jag däremot hoppa över. Stannar man och laddar är det sååå gott att få en skummig cappuccino på någon mack.
- Ta pauser innan du börjar bli trött. Och se till att aktivera både dig själv och barnen i pauserna. Klättra, hoppa, kläng och skutta!
- Ta med avfallspåsar om någon blir illamående och det händer en olycka. Samt toapapper om akuta behov uppstår. Och självklart även våtservetter!
Och så ett tips för dig som ska på din första semester med en elbil. Det finns nämligen många olika slags laddstolpar som ägs av flera olika företag. Och för varje ny leverantör måste du ladda hem en app och fylla i kortuppgifter och hålla på. Det är rätt tidskrävande första gången. Detta kan du ta höjd för genom att kolla vilka leverantörerna är på stoppen längs rutten och sedan ladda hem de rätta apparna i förväg. Perfekt tidsfördriv för den som inte kör utan sitter bredvid.
Men ännu bättre är faktiskt att använda sig av Plugsurfing. Ett laddningsnätverk med över 200 000 laddpunkter i 38 europeiska länder. Då behöver du inte hålla koll på flera olika konton eller appar. Allt du behöver är Plugsurfing-appen och en nyckel för att ladda, sen kan du ladda din Volvo på merparten av nätverkets stationer.
Du behöver heller inget abonnemang eller prenumeration för att använda Plugsurfing. Du betalar bara för det du laddar, och faktureras en gång i månaden.
Jag känner mig väldigt glad efter den här sommarens alla biläventyr! Och jag inser att jag sannolikt aldrig kommer köra annat än elbil igen. När man en gång bytt så är det otänkbart att gå tillbaka. Men nu går vi mot hösten och kallare väder och så småningom blir det ju riktig vinter. Det blir spännande att se hur elbilslivet funkar då!
*(*WLTP (prel). Förbrukning: 18,7 kWh/100 km. Räckvidd blandad körning: 421 km. Inga C02-utsläpp under körning. Faktisk räckvidd kan variera beroende på körbeteende och yttre faktorer.)
44 svar
Räknar du hela ledet så stämmer inte det du säger.
Älskar att bilen heter ”Later than you” 😅
Jag hade gärna haft elbil, men vi bor i hyresrätt utan laddmöjlighet… hoppas det blir ett krav på kommuner och fastighetsägare att sätta upp laddstolpar
Det är ett krav på att all nyproduktion av flerbostadshus ska tillhandahålla ett antal laddplatser. För en-och tvåbostadshus ska infrastrukturen finnas så att det enkelt går att installera en billaddare i efterhand.
Många bostadsrätter installerar laddstolpar i efterhand, och det kommer troligtvis att fortsätta så.
Även om man inte har laddare hemma så finns ändå möjlighet att ha elbil. Man kan snabbladda eller ladda på andra publika platser t ex vid affärer. Vi laddar ca en gång per vecka och då har vi ett litet batteri i vår bil. Bilen används varje dag för kortare resor.
Vi var utan laddare hemma första halvåret och vi upplevde att det gick bra ändå.
Ska bli väldigt intressant att höra om era erfarenheter av elbil i vinterklimat!
Vill gärna ha en elbil och er Volvo är ju så fin, men nästan 600 000 kr i inköp eller nästan 6 000 kr/mån för leasing… Väldigt dyrt för någon som inte har hög lön.
Ja det är mycket pengar. Jag leasar genom mitt företag och då blir det mer förmånligt.
Hur fungerar det egentligen att leasa genom sitt företag? Jag trodde att bilen då skulle användas i huvudsak för företaget, men egenföretagare kan alltså få bilen billigare utan att för den skull använda den främst till sitt företag?
Det finns väldigt tydliga regler hos Skatteverket vad som gäller för leasingbil i företaget och hur det ska beskattas. Följer man bara skatteverkets regler så är det inga problem =)
Gillar att det står så tydligt i dina inlägg när det är ett annonssamarbete 👍!
Vi ska också leasa elbil när vårt nuvarande avtal löper ut, men Volvo är alldeles för dyr tycker jag så det blir helt klart annat märke! Jag har också en del funderingar kring hur bra alla dessa batterier är och nu har det ju även varit på tapeten att elbilarna sliter mer på vägarna och orsakar en hel del föroreningar i form av asfalt-partiklar därigenom. Kan inte låta bli att tänka att vi lurar oss själva (och blir lurade av marknaden!) att tro att vi kan fortsätta leva på likadant med dessa ”mer miljövänliga alternativ” – när vi faktiskt egentligen behöver ändra vårt sätt att leva på mer radikala sätt!
Hej!
Jag tänker att du har helt rätt och att vi måste nog ställa om på mer radikala sätt. Men när det gäller luftföroreningar så jobbar och forskar jag kring dessa frågor. Det stämmer att tyngre bilar sliter mer på vägarna och en elbil kan därför ge upphov till något mer slitagepartiklar. Samtidigt är den allra största boven dubbdäck, så kör man på el, men skippar dubbdäcken så är det det bästa bilalternativet!
Det kan också tilläggas att det mesta tyder på att de partiklar som är allra farligast för hälsan är de minsta partiklarna som till stor del kommer från avgaser och då är också elbil ett mycket bättre val.
Men att skippa bil helt och hållet är det ju såklart det allra bästa 🙂
Vill bara påpeka att diskussionerna om vägslitage just nu verkar utgå från den här nyheten från Umeå universitet:
https://www.umu.se/nyheter/tveksam-halsoekonomisk-vinst-att-elektrifiera-bilar_11651250/
Där står bland annat följande: ”Vilken mängd partiklar som slits upp vid körning beror dels på dubbdäcksanvändning och hastighet, dels på bilens vikt.”
”En elektrifiering av bilparken är förmodligen också nödvändig av klimatskäl, men då bör man försöka hålla nere fordonsvikten och se över var dubbdäck ska användas”
Det finns alltså mycket annat man kan göra för att minska slitaget:
1. köra med dubbfria vinterdäck (förstår att det inte funkar överallt, men jag har haft det i många år utan att hamna i diket)
2. följa hastighetsbegränsningarna
3. välja en mindre bil som väger mindre
Att få bukt med utsläppen är ju också nödvändigt för att värna människors hälsa. Så tänk vilka hälsovinster det blir om vi både byter till klimatsmarta bilar OCH anpassar vårt sätt att leva/köra 🙂
När vi ska åka långt åker vi också tidigt, och då är termosmugg med kaffe obligatorisk! Så mysigt de där första timmarna när vägen är tom, barnen lugna och vi vuxna sitter i framsätet och dricker kaffe 🙂
Hej Clara! I ditt förra inlägg i maj uppmanade du oss läsare att skriva frågor om elbilen så skulle du med hjälp av Volvo svara på inlägget. De flesta frågor/funderingar besvarades. Men inlägget från Marina där hon ställer frågor kring utvinning av Kobolt &Litium till batterierna, Barnarbete och om det finns något miljömässigt sätt att återvinna batterierna på kan jag inte hitta något svar på.
Jag skulle gärna läsa dina reflektioner kring dessa komplexa frågor. Och vet du om det på något sätt går att ta reda på var mineralerna i Volvos batterier kommer ifrån?
Hej!
Volvo Cars använder block chain teknik för att kunna säkerställa att dessa metaller endast kommer från gruvor som uppfyller högt ställda krav och garanterar rättvisa villkor och att det inte förekommer barnarbete. Jag är på inget sätt expert på detta, men det finns pressmeddelanden från Volvo där detta beskrivs på ett bra sätt.
När det gäller batteriåtervinning finns också mycket information om arbetet Volvo gör inom detta område. Kolla även deras årsredovisning där du kan läsa mer om Volvos miljöarbete.
Superbra att du tycker detta är viktigt!!
Det där är väl green washing? I det långa loppet är en elbil sämre ur miljöperpektiv. Och specifikt en ny elbil.
Satsa på, och bygg ut, kollektivtrafiken istället.
Håller helt med om att det vore bättre om alla åkte kollektivt. Jag har till exempel aldrig ägt en bil. Dock är elbilar mycket bättre än fossilbilar ur ett klimatperspektiv. På den här sidan kan du jämföra olika modeller med varandra: https://www.transportenvironment.org/discover/how-clean-are-electric-cars/
Till och med en elbil som tillverkas i Kina och körs i Polen har 37 % lägre klimatavtryck än en fossilbil. För Sverige är klimatavtrycket upp till 80 % mindre.
Mineralutvinningen för batterier är inte bra såklart, men även där sker framsteg. Northvolt satsar exempelvis stort på återvinning: https://northvolt.com/recycling/
Hej Clara! Kul att läsa om elbilen och hur den funkar för er. Vi har beställt både solpaneler och elbil så vi håller tummarna att allt levereras i tid.
Egentligen kommenterar jag för att göra dig uppmärksam på att det inte funkar att ladda äldre blogginlägg. När jag trycker på knappen kommer jag bara till startsidan igen. Det är trist för jag läser bloggen en eller ett par gånger i veckan och vill gärna kunna ladda fler inlägg. Samma problem har inträffat de senaste 3 gångerna jag besökt bloggen. Hoppas ni kan lösa det snart!
Jag såg att Clara svarade på det i ett annat kommentarsfält. Det är tydligen en bugg som de inte får rätt på, men det jobbas på det (exakt vem vet jag inte 🤣🤣🤣).
Så länge får man gå in och välja i arkivet att se alla inlägg för tex september, då kommer de i ordningsföljd.
Vad roligt att läsa, har funderat på hur det gått i sommar med elbilskörandet!
Kan du inte visa packlådan med någon gång? Har aldrig sett ngn? Kan väl iofs googla men vill gärna ha en användarrecension med!
Vi har samma bil o undrar vilken hundbur ni har som får plats !
Jag måste tipsa om mim-buren! Jag har en dubbelbur i stl L och fördelen är att den går att justera hur djup den är och därför passar i de flesta bilar! Mim eller variocage finns i olika storlekar efter vad man har för behov. Tyvärr är den inte så skrammelfri som de säger, annars är jag väldigt nöjd.
Har ni ett hum vad kostnaden för er resa till Borås t/r gick på med elbilen?
Ja, lova att berätta hur det går med elbil i vinter!
Vi har också skaffat elbil och körde skåne-småland-östergötland i somras och det var vår första riktiga långtur, precis som du beskriver. Tyvärr hade vi en sämre upplevelse av snabbladdarna för även om vi hade planerat rutten med chargemap och trodde oss ha framförhållning, blev det mycket stress kring laddare som var ur funktion och appar som krånglade. Jag vet inte hur många olika appar vi har just nu för att ladda på olika stationer.
Jag har hört att det ska komma nya regler under 2023 som säger att man ska kunna ladda enkelt med sitt bankkort och slippa appar och det välkomnar jag verkligen! Elbilen är fantastisk i vardagen med enkel laddning hemma men sommarens resa blev onödigt svettig! 😅
Jag jobbar på ett techbolag som just nu samarbetar med olika aktörer som ska ta bort det krångliga med att ha massvis med appar.
Utöver det så tror jag att det kommer bli som det mesta annat – i början slåss massvis med aktörer om utrymme och om något år kommer minst hälften av dem ha blivit uppköpta/nedstängda/konkat.
Det är också min upplevelse att det ändå blir en hel del stress kring om laddstolparna ska vara lediga när man väl kommer fram. Dock var det lugnt i slutändan. Vi gjorde vår andra sommar med elbil och det var bättre i år då laddinfrastrukturen byggts ut och även vissa teslaladdare var tillgängliga.
Är mycket nöjd med vår Skoda Enyaq.
Får man in en barnvagn i bagaget på xc40?
Jag har inte testat! Vi slutade med barnvagn innan vi bytte bil. Men det är mycket möjligt. Beroende på vilken vagn man har förstås. Vi rymmer ju en stor hundbur där bak till exempel
Hur siter ni placerade i bilen? Tänker om det blir trångt med 3 barn, även om (jag antar) att bara ett sitter bakvänd.
Vi har en V90 nu och två barn som sitter bakvända, finns inte en chans att få ner en rumpa till mellan bilbarnstolarna 😅
Alla barn sitter bak. En bakåtvänd barnstol på ena sidan, det största barnet på andra sidan och den som blir illamående i mitten! Funkar fint
En annan trevlig grej med elbil och långturer är att man (jag) blir bättre på att köra i lägre hastighet.
Med vår förra bil på bensin låg jag ofta och blev fartblind och gasade på ordentligt på motorvägen.
Nu med elbilen där jag blir medveten om elåtgången beroende på körstil så känns det mycket mer rimligt att ställa fartmätaren på 110 km/timmen.
Det håller jag verkligen med om!
Så roligt att läsa! Jag ska hämta min XC40 Recharge på onsdag, och blir ännu mer pepp efter detta inlägget!
Jag vill tipsa om Facebook-gruppen ”Elbil och laddhybrid för kvinnor och icke-binära”, där jag har lärt mig så mycket mer än i andra elbilsgrupper (där inlägg och röster domineras av män). Det är ett så underbart öppet och välkomnande samtalsklimat, och ingen fråga är fel att ställa.
https://www.facebook.com/groups/elbil.och.laddhybrid.for.kvinnor.och.ickebinara/?ref=share
Kvinnogrupper på nätet är fan som en varm kram ensam och kall natt!
Vilket bra tips! Har du, någon annan läsare eller Clara något bra tips på andra kvinno-facebookgrupper?
Det finns en preppinggrupp för kvinnor som också är guld med tanke på tonen i de övriga grupperna om prepping.
Eller hur! ❤
Tack för tipset! Ska genast kolla upp, har varit rätt otänd på andra elbilsgrupper.
Hej! Vi har just beställt en sådan! Jag undrar dock över färgen, för vi ville ha en färgglad, men tyckte utbudet var rätt trist. Denna färgen fanns inte att välja på. Är det en speciallack ni har?
Vad kul med bilen! Men jag vet faktiskt inte ang färgen. Vi beställde bilen den här tiden för ett år sedan och Jakob fick välja färg och då råkade denna finnas. Låter konstigt att den inte skulle finnas nu, tycker jag!
Just röd går inte att beställa för 2023 års modell, men fanns för 2022.
Aha! Tack för upplysningen 🤗